Мотоблок Скаут 105G — один из самых популярных, сочетает в себе невысокую стоимость и отличные технические особенности. Мощный двигатель 168FB с верхним расположением клапанов, элементарный запуск даже при минусовой температуре, невысокое потребление бензина (до 900 гр / час работы при 80% нагрузке). Простой запуск обеспечивается не только расположением клапанов, но и наличием воздушной заслонки.
Шестеренчатый редуктор с дисковым сцеплением в масляной ванне — самая надежная конструкция на сегодняшний день для сельскохозяйственных машин среднего по массе класса. Емкость масляного картера двигателя — 1,7 л. Рекомендуемые типы масел для редуктора: трансмиссионная полусинтетика, в двигатель — полусинтетическое масло 10W40. При эксплуатации с такими типами масел — мотоблок легко заведется даже при минус 10 температуре, и не даст сбой при длительной работе в летнее время.
Правильное использование – залог долгой работы
При покупке мотоблока обязательна его обкатка. Это касается и двигателя, и редуктора — то есть всех узлов мотоблока. Обкатка происходит в несколько циклов, длительностью около 20-25 минут, с переменным количеством оборотов (от максимальных к минимальным и обратно). Первые две серии производятся на полностью холостых оборотах (без нагрузки). При последующих — желательна работа в комплексе с коробкой передач, то есть работа на всех скоростях (и с фрезой, и с колесами). После трех часов работы в таком режиме — рекомендуется сменить масло в двигателе. Масло в редукторе меняется раз в год (рекомендуется), первый раз — после первого отработанного сезона. Бензин рекомендуется заливать с октановым числом от 92 до 95, без дополнительных присадок.
При соблюдении этих норм мы гарантируем стабильную работу мотоблока в течение многих лет.
Поворотный руль элементарно помогает вам при многих работах. Нет необходимости производить длительные настройки и регулировки для работ — все делается одним зажимом в течение двух минут. Сайлентблоки на руле уменьшают вибрацию на руки оператора.
Характеристики двигателя внутреннего сгорания | |
---|---|
Количество цилиндров | 1 |
Основные | |
Сцепление | Дисковое |
Пользовательские характеристики | |
Объем двигателя, куб. см: | 198 |
Габаритные размеры, мм: | 420 * 312 * 335 |
Количество оборотов, об./мин.: | 3600 |
Тип двигателя: | Четырехтактный бензиновый двигатель |
Конструкционный вес, без навесного оборудования, кг: | 110 |
Максимальная мощность, л. с.: | 6,5 |
Тип сцепления: | многодисковое |
Ход поршня, мм: | 54 |
Тип вала отбора мощности: | Шлицевой вал |
Система света: | — |
Колея, мм: | 800 |
Объем топливного бака, л: | 3,6 |
Тип BOM: | ременной |
Страна сборки: | Россия |
Запуск двигателя: | Ручной, инерционный (путем выдергивания шнура стартера) |
Минимальный радиус разворота, см: | Разворот на месте |
Количество передач: | 2х1 |
Диаметр цилиндра, мм: | 68 |
Система охлаждения: | Принудительное воздушное охлаждение |
Масса двигателя, кг: | 16 |
Страна происхождения: | Китай |
Тип коробки передач: | шестерёнчатый |
Размер колес: | 4 |
Смазка двигателя: | Разбрызгиванием |
Отзывы
Отзывов пока нет.