Мотоблок Скаут 101DE — это одна из самых популярных моделей мотоблоков в классе тяжелых машин массой до четырехсот килограмм, обладающих самым большим выбором возможностей благодаря огромному выбору навесного оборудования и аксессуаров. Мотоблок оснащен несколькими валами отбора мощности – шестеренчатым, шлицевым и двумя ременными (шкивы на двигателе и редукторе). Для всех этих валов предусмотрен выбор навесных орудий, благодаря которым вы можете продуктивно использовать мотоблок в течение всех двенадцати месяцев в году.
СКАУТ 101DE оснащен четырехтактным одноцилиндровым дизельным мотором с принудительным водяным охлаждением и системой электрического запуска с декомпрессионным клапаном. В стандартной комплектации вы получаете мотоблок на мощных 12′ колесах со специальным протектором, активную почвофрезу с шириной культивации 1000 мм, мощный аккумулятор и сидение — адаптер для работы с почвофрезой.
Возмозможности СКАУТ и его конструкция
Профессиональный дизельный двигатель R190ANE очень прост в эксплуатации и обслуживании. Мотор выдает исходящую мощность в 11 л. с. При этом вы получаете минимальный из всех возможных расход топлива, около 278 гр. дизельного топлива на каждый киловатт нагрузки. Дизельный мотор отлично сохраняет свою тяговую мощность даже при минимальных оборотах в 1000 об./ мин. На фронтальной части двигателя установлен прожектор, который делает работу мотоблока по перевозке грузов по проезжей части безопаснее, и позволяет производить любую работу в темное время суток. Перед эксплуатацией мотоблока СКАУТ 101 DE, вам необходимо обкатать двигатель R190ANE путем нескольких циклов работы со сменным количеством оборотов, с отдыхом до полного остывания картера. В качестве охлаждающей жидкости рекомендуется использовать антифриз, поскольку он не только незамерзаем при минусовой температуре, что предотвратит повреждение картера, но и предотвращает появление накипи и ржавчины в системе охлаждения. Перед эксплуатацией мотора обязательно проверьте уровень масла в картере двигателя! Он должен быть между минимальной и максимальной отметкой на масляном щупе. Дизельное топливо с качественных заправочных станций отстаивать не рекомендуется, так как в нем так же осядут полезные смазывающие вещества, а вот «тепловозное» или аналогичное дизельное топливо рекомендуется несколько дней отстаивать в емкости. Не забывайте, что в зимнее время необходимо использовать специальное зимнее дизельное топливо. Производить старт мотора при помощи электрического стартера рекомендуется с помощью декомпрессионного клапана, это ослабит нагрузку на электрическую составляющую и препятствует перегрузке напряжения в электрическом стартере.
Почему стоит выбрать СКАУТ?
Мотоблок Garden Scout постоянно расширяет список возможных задач, которые он может выполнять. К списку сопутствующих товаров, которые вы можете видеть в нашем магазине, вы так же можете добавить некоторые навесные орудия, например: дровокол и навесные грабли, большой выбор прицепов, помпы и многое другое.
Мотоблоки Garden Scout оснащены расширенной коробкой передач (3+1) *2 комбинированного типа с прямозубой цилиндрической шестеренной передачей. Выбор возможных скоростей дополняется возможными оборотами дизельного мотора, который сохраняет крутящий момент даже при минимальных оборотах в 1000 об. / мин.
В комплекте оборудования | Сиденье |
Характеристики двигателя внутреннего сгорания | |
---|---|
Количество цилиндров | 1 |
Дополнительные характеристики | |
Количество передач: | (3 + 1) × 2 |
Ход поршня, мм: | 90 |
Габаритные размеры, мм: | 740 * 400 * 560 |
Дорожный просвет, см: | 20 |
Максимальная мощность, л. с.: | 11 |
Тип двигателя: | Горизонтального расположения дизельный четырехтактный двигатель |
Объем двигателя, куб. см: | 573 |
Минимальный погрузочный вес для прицепа, кг: | 900 |
Количество оборотов, об./мин.: | 2200 |
Тип вала отбора мощности: | Шкив на маховике |
Система света: | Фара дальний / ближний |
Масса двигателя, кг: | 96 |
Диаметр цилиндра, мм: | 90 |
Страна происхождения: | Китай |
Запуск двигателя: | Ручной стартер (Z — образная рукоятка) + электростартер |
Страна сборки: | Россия |
Тип сцепления: | Однодисковое, сухого типа, с постоянным сцеплением, фрикционного типа |
Минимальный радиус разворота, см: | Разворот на месте |
Тип BOM: | Ременной + шестеренчатый |
Конструкционный вес, без навесного оборудования, кг: | 273 |
Привод от двигателя: | Пара клиновидных ремней B1850 |
Система охлаждения: | Водяное охлаждение |
Колея, мм: | 850 |
Смазка двигателя: | Шестеренчатый насос с системой смазки разбрызгиванием |
Размер колес: | 6’’ — 12’ |
Тип коробки передач: | Комбинированного типа с приводом от цилиндрической шестерни |
Блокировка дифференциала: | Раздельная на каждое колесо |
Тип почвофрезы: | Активная почвофреза с приводом от заднего шестеренчатого ВОМ |
Тип тормозной системы: | Кольцевого вида с внутренними колодками |
Отзывы
Отзывов пока нет.