Трактор Xingtai XT-240 и XT-244 — это модели недорогих сельскохозяйственных машин, по своим характеристикам соперничающие с более дорогими производителями и их линейками: Dongfeng DF-240/244, Lovol TE-240/244, Jinma и Shifeng аналогичного класса, но при этом имеющие более приятную ценовую политику
В чем отличия тракторов Синтай XT-220 и XT-240?
- Тип КПП на тракторе XT-220 — (3+1)x2, а на XT-240 более мощная (4+1)x2
- На 220й модели используются двухцилиндровые моторы TY290 (КПП рассчитана на них по пиковым нагрузкам и по оборотам), а на 240 — трехцилиндровые. Заводы по заказу легко ставят на меньшую КПП трехцилиндровые двигатели (380BT, 385BT), но технологически это приводит к разрушению КПП на предельных нагрузках.
- КПП (4+1)x2 имеет двухскоростной ВОМ (540/720), а (3+1)x2 односкоростной 540 об/мин.
- КПП (4+1)x2 обязательно имеет блокировку дифференциала, а для (3+1)x2 это является особенностью комплектации. Функция очень важна для тяговых работ, и не рекомендуется покупать трактор без блокировки.
- Масса трактора XT-240 выше чем XT-220 примерно на 100-130 кг.
В чем отличия тракторов Синтай XT-240 и более дорогих Dongfeng, Shifeng и Lovol?
- Xingtai производятся из более простых и дешевых комплектующих, что дает возможность быть значительно доступнее.
- Конструктивно, Синтай проще. К примеру, на трехцилиндровом моторе XT стоит одна свеча предварительного подогрева, а на тракторах Dongfeng, Lovol и Chery такие свечи установлены для каждого цилиндра.
- Масса тракторов Синтай меньше на 25-30%
- На всех новый моделях «Chery Zoomlion», «Lovol», «Dongfeng» установлен свой гидроконтур на ГУР. Тракторы Xingtai могут поставляться в РФ без ГУР, и не все модели имеют опцию отдельного гидроконтура.
- Качество покраски Xingtai проще, и во влажном климате могут появляться проблемы уже на втором — третьем году эксплуатации.
- Качество покрышек отличается — На Lovol, Zoomlion, DFAM (Dongfeng) используются покрышки класса «А» и срок их износа равен не менее пяти годам активной эксплуатации. Тракторы Xingtai при активной эксплуатации, в особенности на дорогах общего пользования потребуют замены резины уже через 2-3 года.
- При идентичных показателях мощностей, на более дорогие тракторы будет устанавливаться более мощное и производительное навесное, хотя разницы в т/х вы не увидите.
Характеристики
Блокировка дифференциала | Да |
Дополнительные характеристики | |
---|---|
Количество передач: | (4+1) × 2 |
Размер задних колес: | 9.5″ — 24″ |
Габаритные размеры, мм: | 569 * 525 * 585 |
Дорожный просвет, см: | 34 |
Максимальная мощность, л. с.: | 24 |
Колесная формула: | 2WD задний привод |
Гидроусилитель руля (ГУР): | Нет |
Наличие утяжелителей в стандартной комплектации: | Передний балласт — 6 блоков по 12 кг , задний балласт — 2 блока на колесах |
Тип двигателя: | Дизельный четырехтактный вертикально расположенный с непосредственным впрыском |
Конструкционный вес, без навесного оборудования, кг: | 1150 |
Объем двигателя, куб. см: | 1532 |
Тип сцепления: | Сухое, однодисковое, постоянное зацепление |
Тип ВОМ: | Не автономный 6-ти пазовый Ø35 с прямоугольными шлицами, 540 об/мин |
Колея, мм: | 960 (передние колеса) / 1030 (задние колеса) |
Тип коробки передач: | Механическая |
Датчики на приборной панели: | Амперметр , датчик температуры охлаждающей жидкости , датчик давления масла , датчик уровня топлива , счетчик моточасов |
Тип тормозной системы: | Герметичный колодочный тормоз |
Минимальный радиус разворота, см: | 450 |
Наличие сцепного устройства для прицепа: | + |
Количество оборотов, об./мин.: | 2400 |
Размер передних колес: | 5,0″ — 16″ |
Блокировка дифференциала: | + |
Страна происхождения: | Китай |
Привод от двигателя: | Прямое соединение двигателя с коробкой передач через муфту сцепления |
Система света: | Две фары, дальний / ближний свет, сигналы — поворотники, габариты / фара заднего света |
Тип АКБ: | 90 А/ч |
Конечная трансмиссия: | Цилиндрическая прямозубая шестерня, шестерня внешнего зубчатого зацепления |
Страна сборки: | Россия |
Количество цилиндров: | 3 |
Звуковой сигнал: | Клаксон |
Отзывы
Отзывов пока нет.