| Двигатель QM-24 Двигатель QM-24 является сердцем наших тракторов. Сердцем, которое проверено временем и которое стучит в ритм с вашими желаниями. Двигатель изготовлен по лицензии Kubota и является эталоном качества, а его простота изготовления позволяет использовать топливо не всегда высокого качества.Двигатель гильзован водяной рубашкой охлаждения, что делает его простым в ремонте и не допускает перегрева при длительной нагрузке. Также отводу тепла помогает использование водяной помпы и охлаждающего радиатора (в котором предусмотрен защитный экран, что предохраняет соты от загрязнения). |
 |
 |
Колеса Колеса 244 трактора — это изюминка на торте. Теперь вам не нужно ломать голову, как раздвинуть колею в тракторе с полным приводом.Наши инженеры нашли очень простое и оригинальное решение, установив на трактор составные колеса с изменяемым вылетом. Теперь вам просто, без специальных приспособлений, нужно разобрать колесо и выставить необходимый вылет — и всё: ваша колея стала 1400 мм. |
| Шестеренчатые насосы Использование в тракторе шестеренчатых насосов позволяет с высокой точностью распределить давление масла в гидравлической системе. И наверняка вы знаете, что данную технологию построения насосов используют в авиастроении, т.к. конструкция таких насосов отличается высокой надежностью. |
 |
 |
Оптика Если вам придется передвигаться в ночное время, то и тут вас ждет новинка от компании. Мы отказались от прежней оптики с лампочками накаливания.Сегодня установлена линзованная LED фара. Что позволило увеличить яркость фары на 50 % и сделать передвижение по дорогам общественного пользования более безопасной. Ну и конечно использование светодиодов продлило срок эксплуатации фары в 150 раз. |
| Рычаги управления Рычаги управления были тоже изменены в новой версии 244 трактора. Сделали отдельную кулису выбора пониженного и повышенного диапазона скоростей. Был доработан сам механизм переключения передач и теперь, хоть и конструктивно отсутствует синхронизатор, передачи переключаются легко и без усилий, как в настоящей иномарке.Не оставили без внимания и ручной газ. Были разработаны специальные стопорные механизмы, где полностью исключена вероятность самопроизвольного уменьшения скорости. Так же в новой модели используются другие композитные материалы, что повысило износостойкость данного агрегата. |
 |
 |
Бортовой мост И да, по желанию наших клиентов, в новой модели 244 трактора был установлен бортовой мост. Что позволило увеличить нагрузку на привод колес и увеличить тяговые показатели двигателя (крутящий момент, раньше из-за кулачкового моста он был ограничен). Теперь вы без проблем и без страха поломки можете устанавливать фронтальный погрузчик и лопату-отвал большой ширины. |
| Воздушный фильтр В сложных условиях работы приходится часто менять воздушный фильтр, т.к. он быстро забивается пылью. В тракторе Rossel RT-244D наши инженеры нашли простой выход из данной ситуации и разработали свою систему фильтрации воздуха с помощью металлического фильтра грубой очистки и масляной ванны. Теперь вам просто нужно периодически его промывать и забыть про покупку дорогостоящих расходников. |
 |
 |
Задние чулки Задние чулки выполнены из толстостенного литья с повышенной вибро- и ударопрочностью. На данной модели они усилены для установки экскаваторного оборудования. |
| Приборная панель Установка современной приборной панели с разнообразными датчиками очень сильно упростит ваше взаимопонимание с техникой. Из нужных удобств это большие кнопки переключения поворотов и включения света, переключения ближнего и дальнего света и аварийной остановки. Ведь порой не так просто при езде по участку попасть пальцем в нужную клавишу. |
 |
 |
Pазъем для зарядки И конечно с развитием разнообразных гаджетов мы не могли это обойти стороной и в нашем тракторе мы специально вывели дополнительный разъем для подключения компрессора, прикуривателя, зарядки вашего телефона или планшета. |
| Вал отбора мощности В тракторе установлен двухскоростной вал отбора мощности на 540 и 720 об/мин. Такой ВОМ дает возможность выбрать оптимальную скорость работы навесного оборудования. Вал имеет двойной привод, что позволяет увеличить его мощность и работать с тяжелым навесным оборудованием. Сам вал изготавливается из специального сплава с поверхностным цементированием и способен выдержать высокие ударные нагрузки. |
 |
| Двигатель QM-24 Двигатель QM-24 является сердцем наших тракторов. Сердцем, которое проверено временем и которое стучит в ритм с вашими желаниями. Двигатель изготовлен по лицензии Kubota и является эталоном качества, а его простота изготовления позволяет использовать топливо не всегда высокого качества.Двигатель гильзован водяной рубашкой охлаждения, что делает его простым в ремонте и не допускает перегрева при длительной нагрузке. Также отводу тепла помогает использование водяной помпы и охлаждающего радиатора (в котором предусмотрен защитный экран, что предохраняет соты от загрязнения). |
|
| Колеса Колеса 244 трактора — это изюминка на торте. Теперь вам не нужно ломать голову, как раздвинуть колею в тракторе с полным приводом.Наши инженеры нашли очень простое и оригинальное решение, установив на трактор составные колеса с изменяемым вылетом. Теперь вам просто, без специальных приспособлений, нужно разобрать колесо и выставить необходимый вылет — и всё: ваша колея стала 1400 мм. |
|
| Шестеренчатые насосы Использование в тракторе шестеренчатых насосов позволяет с высокой точностью распределить давление масла в гидравлической системе. И наверняка вы знаете, что данную технологию построения насосов используют в авиастроении, т.к. конструкция таких насосов отличается высокой надежностью. |
|
| Оптика Если вам придется передвигаться в ночное время, то и тут вас ждет новинка от компании. Мы отказались от прежней оптики с лампочками накаливания.Сегодня установлена линзованная LED фара. Что позволило увеличить яркость фары на 50 % и сделать передвижение по дорогам общественного пользования более безопасной. Ну и конечно использование светодиодов продлило срок эксплуатации фары в 150 раз. |
|
| Рычаги управления Рычаги управления были тоже изменены в новой версии 244 трактора. Сделали отдельную кулису выбора пониженного и повышенного диапазона скоростей. Был доработан сам механизм переключения передач и теперь, хоть и конструктивно отсутствует синхронизатор, передачи переключаются легко и без усилий, как в настоящей иномарке.Не оставили без внимания и ручной газ. Были разработаны специальные стопорные механизмы, где полностью исключена вероятность самопроизвольного уменьшения скорости. Так же в новой модели используются другие композитные материалы, что повысило износостойкость данного агрегата. |
|
| Бортовой мост И да, по желанию наших клиентов, в новой модели 244 трактора был установлен бортовой мост. Что позволило увеличить нагрузку на привод колес и увеличить тяговые показатели двигателя (крутящий момент, раньше из-за кулачкового моста он был ограничен). Теперь вы без проблем и без страха поломки можете устанавливать фронтальный погрузчик и лопату-отвал большой ширины. |
|
| Воздушный фильтр В сложных условиях работы приходится часто менять воздушный фильтр, т.к. он быстро забивается пылью. В тракторе Rossel RT-244D наши инженеры нашли простой выход из данной ситуации и разработали свою систему фильтрации воздуха с помощью металлического фильтра грубой очистки и масляной ванны. Теперь вам просто нужно периодически его промывать и забыть про покупку дорогостоящих расходников. |
|
| Задние чулки Задние чулки выполнены из толстостенного литья с повышенной вибро- и ударопрочностью. На данной модели они усилены для установки экскаваторного оборудования. |
|
| Приборная панель Установка современной приборной панели с разнообразными датчиками очень сильно упростит ваше взаимопонимание с техникой. Из нужных удобств это большие кнопки переключения поворотов и включения света, переключения ближнего и дальнего света и аварийной остановки. Ведь порой не так просто при езде по участку попасть пальцем в нужную клавишу. |
|
| Pазъем для зарядки И конечно с развитием разнообразных гаджетов мы не могли это обойти стороной и в нашем тракторе мы специально вывели дополнительный разъем для подключения компрессора, прикуривателя, зарядки вашего телефона или планшета. |
|
| Вал отбора мощности В тракторе установлен двухскоростной вал отбора мощности на 540 и 720 об/мин. Такой ВОМ дает возможность выбрать оптимальную скорость работы навесного оборудования. Вал имеет двойной привод, что позволяет увеличить его мощность и работать с тяжелым навесным оборудованием. Сам вал изготавливается из специального сплава с поверхностным цементированием и способен выдержать высокие ударные нагрузки. |
|
| Основные характеристики | |
| Трансмиссия | механическая |
| Радиус разворота, м | 3,8 |
| Максимальная скорость, км/ч | 45 |
| Количество передач | 10 (8 вперед / 2 назад) |
| Тип коробки передач | механическая |
| Фары |
есть
|
| Объем масляного бака, л | 4,9 |
| Привод | 4×4 |
| Кабина | нет |
| Обороты ВОМ / мин | 540 / 720 |
| Двигатель | |
| Тип двигателя | дизельный |
| Мощность, л.с. | 24 |
| Объем двигателя, см3 | 1700 |
| Количество цилиндров | 3 |
| Охлаждение | жидкостное |
| Расход топлива на холостом ходу, л/час | 0,7 |
| Расход топлива под нагрузкой, л/час | 1,4 |
| Функциональные особенности | |
| Гидроусилитель руля | нет |
| Ширина колеи, мм | 1200-1400 |
| «Плавающий» режим навесного оборудования | есть |
| Максимальная масса навесного оборудования, кг | 450 |
| Радиус разворота, м | 3,8 |
| Счетчик моточасов | есть |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости | есть |
| Датчик давления масла | есть |
| Раздвижная колея | есть |
| Индикатор заряда аккумулятора | есть |
| Возможность подключения компрессора | есть |
| Дополнительный гидровыход | есть |
| Предварительный подогрев топлива | есть |
| Розетка для подключения прицепа | есть |
| Конструкция и габариты | |
| Клиренс, см | 35 |
| Передние колеса | 6-16″ |
| Задние колеса | 9,5-24″ |
| ДхШхВ, см | 293х145х250 (с трубой) |
| Вес, кг | 1300 |
Отзывы
Отзывов пока нет.